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“鲜肉”街跑 够劲够味——力帆KP250评测 动态篇
2018-04-01 08:26:49   来源:摩信网   类型:原创   作者:AK47   阅读(2.93万次)
 

我们评判一辆摩托车优劣的标准,不仅仅是看外在的颜值和繁复的配置,更应注重实实在在的性能表现,因此,AK把此次长测中力帆KP250的驾驭感受和性能表现单独成篇,来和各位小伙伴分享。

高速表现

力帆KP250搭载的是一台249mL的水冷四气门SOHC电喷发动机,具有19KW的最大功率以及22N·m的最大扭矩。在本次长测过程中,其最高表显车速曾一度达到131公里每小时,此时油门开度大概为五分之四左右。根据AK的自身感受来说,KP250的极速表现应该还有近10公里的上限余量,这对于一款单气缸的250mL车型来说,它表现出来的高速性能并不弱于某些双缸车型,就这一点而言,它超出了AK出发前对KP250的预期。

加速表现

由于本次长测的路线均为国道,考虑到安全等一系列因素,AK仅做过3次的0到100米加速测试,所测得的平均加速时间为10.76秒。对于这样的成绩AK并不感到意外,因为KP250所搭载的单缸发动机扭矩输出较同级的双缸车型更早,在5500转时,其加速性能呈线性发挥,再加之KP250倾向于运动化的变速比调校,一、二挡之后,变速比会迅速扩大,几乎在四挡左右,车速就能突破百公里每小时,此时发动机刚好处于7600转的最大扭矩点范围,由于与功率点的衔接紧密,所以在全程的加速体验中,AK始终感觉动力源源不断,手把的拉扯感能一直持续到120公里左右,整个加速几乎是一气呵成,并无明显的乏力之感。

挡位动力表现

KP250北京快乐8定位于运动街车,满足道路较上佳的城市穿梭是其基本要求,但考虑到其摩旅出行,这就要求它又要应付相对激烈的乡村路况。因此,KP250的变速比分布相对宽广,前一二挡均能提供较大的扭矩输出,进入三挡之后,其速比会明显增大。

在其长测的坡道骑行中,AK均是以高挡冲坡行驶,让发动机的转速始终维持在4500~5500转之间,此时的扭矩表现充沛,即使以四挡和五挡骑行,均会感受到来自KP250的油门响应。即使突遇急弯,也只需稍减一挡,动力便会持续跟上,并不会有明显的拖挡表现。

换挡感受

北京快乐8 由力帆KP250的挡位匹配倾向于运动,因此该车直接采用了国际惯用的踩减钩加的换档方式,让挡位的切换更为快捷和顺畅。根据AK的实际骑行体验,KP250的6挡变速器只是在一档进入二挡时,触感稍显模糊,但其余各挡位的进挡均表现出较好的顺畅度。同时由于KP250的挡位与动力衔接良好,所以在整个的骑行过程中并不憋屈,动力爆发自如,随叫随到。

油耗表现

此次长测大约2200余公里,燃油费用为500元左右,每公里的燃油消耗在2毛2分钱左右。由于是全程暴力骑行,因此这样的油耗表现是完全可以让人满意的,这也从另外一个方面说明了力帆LGC电喷系统确实具有良好的环境适应性与不俗的经济性表现。

北京快乐8 发动机噪音表现

关于KP250单缸发动机的争论由来已久,不外乎是震动和噪声。AK不得不承认单缸机型的声音平顺性的确要弱于双缸或多缸机型,但也并非如某些人想像中的那样不堪。KP250搭载的水冷四气门发动机采用了低磨损,低噪声的滚子摇臂配气方式,其在瞬间加速时,会伴有细小的气门落座声,但随着转速的攀升,气门声会逐渐消失,中段之后的发动机声音变得连续而密集,高频噪音得到了有效抑制。

北京快乐8 避震器动态表现

由于本次长测几乎是在国道和省道上行驶,所以这也给力帆KP250的避震器调校带来了不小的考验。采用前双后单布局的力帆KP250,避震器阻力设定前段较软,而后段偏硬,对细小的路面砂石过滤并不明显,但在较大的颠簸路面行驶时,车身下沉度被得到了有效控制,即使在通过减速带或者坑洼路面时,也无需刻意降低车速便能从容通过,这让人对车体的驾驭更为淡定自如。

操控表现

北京快乐8 KP250在整体操控表现上,AK明显感受到了来自其长轴距带来的稳定性优势,再配合突出的运动风格调校的减震器设定,让KP250在高速行使时并不容易受到横风的过多影响,加之较好的前部手把支撑,和相对下沉的前车座垫,为其整车提供了相当不错的操控体验,舒适度上佳。

另外在弯道性能方面,KP250同样继承了KP家族的一惯作风,突出变线准确性,即使以60公里的车速压弯行驶,KP250同样可以提供不俗的刚性支撑,让车体的灵活度和回正性得以兼顾。但由于受轴距长度的影响,使得整车的转向变径显得有些偏大,需要一定的适应时间。

写在最后

北京快乐8 对于一辆以崭新面孔示人的运动街车,车友对KP250的期待不只是停留于表面的颜值和配置,还有耐用性和可靠性的长久发挥。本次长测2200公里的路途,8天的暴力骑行,KP250以全程0故障的成绩交出了一份傲人的答卷,但这只是力帆KP250故事的开始,对于它的未来,AK相信还有更多的精彩等着我们,让我们一同期待吧。

(编辑:AK47)

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