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中量级踏板弯道王 Aprilia SR Max300
2019-06-19 15:58:12   来源:摩信网   类型:原创   作者:摩信网   阅读(8319次)
 

以跑车的设计理念,去匠造一款中量级踏板车

意大利Aprilia运动基因的SR Max300,经过欧洲6年多的历练,终于在2018年宗申比亚乔对其进行24项升级后,以组装模式引进到国内。SR Max300(国内版本车型为APR300T-V)升级的范围包括照明、制动、排气,仪表、互联网智联等豪华配置。鉴于SR Max300在造型与操控方面有别于同级别的其它车型,所以在国内上市前就成为大踏板界的网红车型。SR Max300的官方指导价为39800元。

SR Max300国内版本上市至今差不多有一年的时间,各大媒体也对它进行了不同方面的评测。对于注重操控表现的SR Max300来说,有着不同声音的评价。

为运动而生,造就苗条身段

SR Max300无论从外型设计还是在操控配置方面都是为运动而生。首先说说颜值方面,如果之前你没对SR Max300有所了解的话,那你可以从Aprilia超跑系列的RSV4身上窥探一下。SR Max300的前脸设计就是继承了RSV4的倒三角造型的分灯设计。由于它的设计初衷是一款运动型长轴距的中量级踏板,所以在尾部设计方面也跟随了超跑尖尾的造型,正因如此它比同级别的其它车型更加上翘,但同时也损失了座垫下置物仓的空间。在这方面可以说是鱼与熊掌,难于兼得。

有哪些运动的基因成就了SR Max300优于同级?主要有下面几点,在车身重量方面,SR Max300仅有188kg,虽然与国际同级别的车型相比,它不算最轻的。但与国内在售的同级车型中相比,它是位列前茅的车型。轻盈矫健的车身是给予整车运动性的先决条件。轴距的长短是衡量一辆车灵活性的指标之一,所以1520mm短轴距的设定也为提升运动性加分。前15英寸,后14英寸的轮毂设计,是当今国际300mL级别踏板的主流配置,也是Aprilia积累多年赛车数据分析而得出的轮毂寸数分配。

至于SR Max300的动力来源,是采用一副在7250(r/min)能榨出16.1 kW(相当于约21.5PS马力)的四冲程水冷单缸四气门发动机,排气量为278mL。和众多对手数据较量中,SR Max300的动力输出略低于同级。但衡量一部车的综合指数并非光看数据,车身轻和短轴距带来的优胜操控感为它拉回了不少分数。

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前脸的设计灵感源自于Aprilia的RSV4跑车,鱼眼LED大灯和灯眉给人不视而威的冲击感。

尾灯的设计,没有前大灯运动锐利。

双模式ECU,左下图:ECO模式(经济模式)右下图:sport模式(运动模式)。

9寸TFT 人机互联显示仪表,具有胎压数据、车辆故障显示、灯光、水温、速度、气温等功能,通过WIFI可链接手机实时图文视频投射到屏幕。

上图是785mm座高版本,驾驶人座垫降低后的效果(非815mm座高版本)。

前轮制动:260mm浮动刹车碟配对向四活塞放射式卡钳,前轮胎:120/70-15正新轮胎。

后轮制动:240mm刹车碟配单向双活塞卡钳,后轮胎:140/60-14正新轮胎。

SR Max300发动机也应用在比亚乔vespa gts 300车型上。

四冲程水冷单缸四气门发动机,排气量278mL,压缩比11:1,缸径×行程:75×63(mm)。最大功率16.1kW(7250r/min),最大扭矩23N·m(6000 r/min) ,Marelli马瑞利电喷系统。

可调式后减震,在骑行中感觉有不错吸震的表现。

高翘排气设计,提高了离地间隙,让你在不同路面放心骑行。

从原来815mm座高降低到785mm,虽然适合人群更广,但由于座垫厚度变薄,同时也损失了舒适感。当你驾驶时间长了,就明显感觉到座垫底壳的存在。

pc蛋蛋怎么赚钱 垂直放置全盔,座垫难于扣合,侧放还可以,但要视乎头盔尺寸。

pc蛋蛋怎么赚钱 电池在座垫下,全车的保险盒也设计在电池旁,方便维修检查。

座垫下的置物仓后方,有USB充电口,与行车记录仪的储存盒(容量32G)。

pc蛋蛋怎么赚钱 腿部的暖风口,可以随意开启角度,加油口设置在中间位置,油箱容量为15L。

弹簧式后脚踏为隐藏式设计。

pc蛋蛋怎么赚钱 车把左侧的置物仓,放不下一个5.8英寸屏的手机。

右侧是冷却液的加注口。

pc蛋蛋怎么赚钱 手动可调风挡,可以根据自己需要调节不同高度。

试驾体验

上面提到SR Max300的设计理念是匠造一款运动性强的中型踏板车,而它的确做到的在300mL级别里,以操控取胜的代表车型。在网络众说纷纭中,SR Max300值得你拥有吗?

当你在选择车型的时候,首先要给自己一个明确的使用方向。先说说SR Max300优于同级的亮点,令人动心的第一感觉,是始于颜值的吸引力。它极具个性的前脸设计(个人觉得车尾灯识别率没车头高,远看不明显),这张不怒而威的Aprilia标志性面孔,让你在车友聚会中颇有存在感。

pc蛋蛋怎么赚钱 得心应手的操控感是SR Max300的设计核心,重量仅有188kg和1520mm短轴距设计,让你可以轻松穿插于繁忙的车流中和在弯道稳定凌厉的驾驶。

在制动系统方面,前双活塞对向放射式卡钳,后单向双活塞卡钳完全可以满足日常需要,当然你也可以升级更高端的制动卡钳。而标配的ABS也为骑行的你增加一份安全保障。

15L的油箱容量也许同级别里面最大的,这也为喜欢旅跑的用家提供了不错的续航里程。以上这些都能深深感受到SR Max300的所带来的驾驶乐趣。

在当今与手机智能互联的潮流中,它率先配备了T-BOX智慧车联网系统(可通过手机安装摩征APP软件,监控爱车的各项数据变化和骑行轨迹,位置实时追踪等功能)、前后双摄高清行车记录仪、胎压监测等贴心配置。

引用古籍《礼记》中的一句话“瑕不掩瑜,瑜不掩瑕”来形容SR Max300是非常恰当的,再好的车也存在美中不足的地方。对于SR Max300来说,质感和装嵌欠佳的内饰部件成为不少车迷吐槽的地方(指非外观漆件),对于塑料接合部件较多的踏板车来说,如果间隙不够严密会影响整车的观赏质感。

当天试驾在重庆市区各种有落差的上下坡路段,起步加速的时候SR Max300传动组的杂音较为不爽。动力输出方面,它的四气门发动机最大功率输出的转速设定较为较后,在7250转左右才输出约16.1kW的功率,若想体验到SR Max300的真功夫,那你需要选择sport运动驾驶模式。而9寸的TFT显示屏在白天强光的影响下,里面所显示的数据比较难分辨,弱光的环境下没问题。以上几点让我在试驾SR Max300时感觉到其美中不足的地方,希望厂方能考虑改进一下。

每辆车都有它的性格特点,当你用心去了解SR Max300的话,它会让你深深感受到骑行所带来的驾驶乐趣。

(编辑:xuyongjie)

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